Почему двигатели с одинаковой мощностью могут значительно различаться по размерам? 

При выборе двигателей для различных целей, помимо таких необходимых параметров, как мощность, номинальное напряжение, крутящий момент и частота вращения, особое значение имеет соответствие размеров двигателя доступному пространству, особенно в случаях, когда пространство для размещения двигателя весьма ограничено, что накладывает дополнительные ограничения на размеры и форму двигателя.

В большинстве случаев к габаритам промышленных двигателей предъявляются не столь высокие требования со стороны сопутствующего оборудования, поэтому такие двигатели имеют относительно большие размеры. Благодаря этому при выборе электромагнитной проволоки, материалов сердечника и других проводников у производителей промышленных двигателей имеется большая свобода действий; кроме того, в процессе проектирования можно оптимизировать такие эксплуатационные показатели, как нагрев двигателя и КПД, путем корректировки его габаритов. Другими словами, благодаря относительной гибкости монтажа промышленных двигателей, требования к удельной мощности не столь строги, а ограничения, связанные с направлением вывода проводов, способом охлаждения и другими факторами, влияющими на размеры и форму, значительно меньше.

Что касается автомобильных двигателей, то в связи с ограничениями, связанными с пространством в кузове и общими требованиями к повышению эксплуатационных характеристик, место для размещения двигателя весьма ограничено, поэтому его интеграцию в конструкцию автомобиля можно обеспечить только за счет максимального повышения удельной мощности двигателя. В настоящее время удельная мощность автомобильных двигателей составляет 3,5–4 кВт/кг, и с распространением новых энергетических автомобилей и постоянным совершенствованием технологий производства двигателей ожидается дальнейшее повышение этого показателя. Поэтому при проектировании автомобильных двигателей и выборе материалов уделяется особое внимание таким аспектам, как выбор электромагнитной проволоки, усовершенствование конструкции обмотки, контроль материалов сердечника двигателя и выбор материалов для постоянных магнитов. Требования к ним выше, чем к обычным промышленным двигателям, особенно с учетом более высоких требований к запасу хода электромобилей, что предъявляет более высокие требования к соответствующим двигателям.
Таким образом, ввиду отличий в условиях эксплуатации автомобильных двигателей от обычных промышленных двигателей, требования к их габаритам значительно различаются.