Если крутящий момент двигателя большой, значит ли это, что его скорость обязательно будет низкой? 

Как только речь заходит о крутящем моменте и частоте вращения электродвигателя, всегда найдутся те, кто задает вопрос об их взаимосвязи. Сегодня мы специально обсудим взаимосвязь между этими двумя параметрами.
Частота вращения и крутящий момент — два важных параметра электродвигателя, которые определяются общими требованиями к его рабочим характеристикам. Среди основных параметров двигателя они выражаются через мощность, а в рамках мощности конкретизируются с помощью крутящего момента и частоты вращения. Для описания соотношения между величинами крутящего момента и частоты вращения необходимо установить определенные условия.
Для двигателей одинаковой мощности при небольшом крутящем моменте соответствующая частота вращения будет высокой, а при большом крутящем моменте — низкой. Отношение между этими величинами мы ранее уже рассматривали теоретически с помощью конкретных формул. Исходя из соотношения этих величин, можно легко понять, что при одинаковом номинальном напряжении и одинаковой высоте по оси оси двигателей одинаковой мощности крутящий момент многополюсного двигателя с низкой скоростью вращения больше, чем крутящий момент малополюсного двигателя с высокой скоростью вращения; другими словами, при одинаковой мощности двигатель с высокой скоростью вращения имеет меньший крутящий момент, но работает быстрее, а двигатель с низкой скоростью вращения работает медленнее, но обладает большей способностью тянуть нагрузку. Исходя из этой взаимосвязи, становится относительно проще понять принцип работы двигателя с частотно-регулируемым приводом в режиме постоянной мощности.

Таким образом, в отношении связи между крутящим моментом и частотой вращения не существует никаких ограничений, и между этими величинами нет соотношения величин. При одинаковом крутящем моменте чем выше частота вращения, тем больше мощность двигателя; аналогично, при одинаковой частоте вращения чем больше крутящий момент, тем больше мощность. При выборе двигателя следует руководствоваться конкретными требованиями условий эксплуатации и выбирать двигатель, соответствующий этим требованиям. Во-первых, необходимо точно знать величину приводной нагрузки, поскольку это напрямую влияет на показатели крутящего момента двигателя; во-вторых, необходимо точно знать рабочую скорость приводного оборудования, поскольку этот показатель определяет скорость вращения двигателя; эти два показателя в основном определяют мощность и количество полюсов двигателя.
В данных на заводской табличке двигателя мощность и частота вращения указаны напрямую, а крутящий момент можно рассчитать с помощью простого вычисления.