Какими способами можно изменить частоту вращения асинхронного двигателя? 

Частота вращения асинхронного двигателя всегда ниже частоты вращения соответствующего вращающегося магнитного поля; в процессе практического применения, в зависимости от требований конкретных условий эксплуатации, возникает необходимость в регулировании скорости двигателя. В некоторых случаях требования к регулированию скорости двигателя невысоки, и достаточно простого переключения на соответствующую ступень, тогда как в других случаях требуется плавное и непрерывное регулирование скорости двигателя. В зависимости от конкретных требований, необходимые задачи могут быть решены с помощью самого асинхронного двигателя или его взаимодействия с устройством регулирования скорости.
Двигатель с короткозамкнутым ротором, работающий на частоте сети, представляет собой двигатель с постоянной частотой вращения при заданных условиях частоты, в то время как асинхронный двигатель с обмоткой, работающий на частоте сети, позволяет регулировать частоту вращения в небольшом диапазоне.

Однако в случае асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, учитывая возможность изменения количества полюсов ротора в зависимости от количества полюсов статора, можно обеспечить различные скорости вращения одного и того же двигателя путем изменения количества полюсных пар обмотки статора. Переключение полюсов обмотки статора осуществляется путем изменения схемы подключения: в некоторых двигателях это переключение схемы подключения одной и той же обмотки, а в других — переключение двух обмоток; Для одной и той же обмотки, как правило, можно получить не более 3-х скоростей, но из-за совместимости обмотки и магнитного контура чаще всего используется конструкция с соотношением полюсов 2:1. Скорость многоскоростного двигателя с переключением полюсов можно регулировать только с помощью различных ступеней, она является ступенчатой, и при соответствующем количестве полюсов двигатель работает с постоянной скоростью.

Однако в отношении одного и того же двигателя другие эксплуатационные требования при различных скоростях вращения также должны соответствовать реальным условиям эксплуатации, например, пусковые характеристики двигателя, соответствие требованиям по нагреву и т. п. В случае многоскоростных двигателей с переключением полюсов чрезвычайно важно оценить степень выполнения испытательных программ при различных скоростях вращения и определить соответствие соответствующих показателей, а также точно учитывать фактические требования к работе двигателя.
В условиях работы, требующих относительно точной регулировки скорости и плавного хода, для регулирования скорости используется частотная модуляция, причем диапазон регулирования может быть рассчитан с учетом фактических требований эксплуатационных условий. Помимо различий в конструкции системы охлаждения, в двигателях с частотным преобразователем и двигателях с фиксированной частотой необходимо обеспечить надлежащий контроль таких компонентов, как электромагнитный провод, изоляционные материалы и подшипниковая система. Например, следует использовать электромагнитный провод, специально предназначенный для двигателей с частотным преобразователем, изоляционные материалы класса F и выше, а также принять меры по защите подшипниковой системы от токов в валу.

Помимо вышеупомянутых методов регулирования и управления частотой вращения, такие меры, как регулирование напряжения, регулирование сопротивления ротора и регулирование крутящего момента, также позволяют обеспечить требуемое регулирование частоты вращения двигателя.